Автомобильные лебедки — тяговые устройства, предназначенные для спасения застрявшей техники, погрузки машин на эвакуатор, а также ряда других работ грузовой и спецтехники. Основной механизм автолебедок состоит из двигателя, редуктора и присоединенного к нему барабана для стального или синтетического троса.
Существуют разные виды лебедок, самые популярные сегодня — электрические, работающие от бортовой сети автомобиля (12 или 24 В). Их можно установить на легковой автомобиль, эвакуатор, спецтехнику, квадроцикл, лафет, прицеп, лесную машину, трал или полуприцеп.
Как установить лебедку на автомобиль
Автолебедку можно установить стационарно открытым и закрытым способом либо предусмотреть съемный вариант с подготовленной площадкой для крепления.
Открытая установка
Наружная, внешняя или открытая установка предполагает свободный доступ к лебедке. В этом случае она может не выступать за габариты техники. Таким способом устанавливают автолебедки на эвакуаторах, тралах или лафетах.
Другой вариант — монтаж в передний бампер. Он подходит для лесной техники, тракторов, квадроциклов и внедорожников, участвующих в соревнованиях по off-road и в трофи рейдах.
Наружное расположение упрощает контроль над работой лебедки и ее обслуживание. Из недостатков можно отметить незащищенность механизма от внешней среды и ограничение на использование для легковых машин. Открытую установку перед бампером обычно применяют для транспортных средств, которые перемещаются вне дорог общего пользования. Это обусловлено тем, что конструкции, выступающие за пределы габаритов техники, запрещены к допуску на движение по обычным автодорогам. Исключение составляет транспорт специальных служб, например, МЧС или дорожной спецтехники.
Закрытая установка
Скрытая установка в заводской бампер — самый популярный тип монтажа для внедорожников и грузовиков. Лебедка при этом не выступает за проекцию автомобиля. Штатный пластиковый или металлический бампер может быть заменен силовым с монтажной площадкой внутри.
У закрытой установки есть ряд преимуществ:
- не портит внешний вид автомобиля;
- на конструкцию не летят разрушающие ее грязь и соль;
- нет проблем при техосмотре авто.
Среди недостатков можно отметить невозможность визуального контроля над укладкой троса на барабане и состоянием механизмов, а при обрыве троса его сложнее заменить новым. Скрытый монтаж не всегда возможен, так как не все производители внедорожников и грузовиков оставляют достаточно места между бампером и радиатором.
Съемная лебедка
Установка на переносной площадке — наиболее распространенный вариант монтажа лебедки на гражданские машины. В этом случае автолебедку хранят в багажнике и при необходимости крепят к подготовленной площадке на место фаркопа или под передней частью транспортного средства.
Например, сзади вместо фаркопа можно установить трубу с квадратным сечением, к которой при необходимости шплинтовать лебедку на площадке с приваренной к ней квадратной трубой меньшего сечения. Такое же крепление можно смонтировать спереди или в кунг пикапа— это позволит использовать одну лебедку в любом месте.
Преимущества крепления на переносную площадку:
- быстрый монтаж спереди либо сзади;
- возможность установки на другую машину;
- лебедка всегда чистая;
- не портится внешний вид авто;
- нет проблем с техосмотром;
- в случае продажи авто механизм не надо демонтировать.
Из недостатков можно отметить малые углы лебежения и неполную мощность, так как переносной кронштейн уступает по прочности стационарному исполнению, прокладку большого количества проводов питания, занятое место в багажнике.
Нужно ли разрешение на установку лебедки?
Монтаж лебедок не относится к работам по переоборудованию транспортного средства, которые подлежат регистрации в ГАИ.
Есть несколько нюансов для гражданских автомобилей:
- лебедка, установленная в бампере, не должна выступать за габариты транспортного средства (допустима только скрытая установка) — это требование безопасности при техосмотре;
- если вместо штатного бампера установлен силовой, то при прохождении техосмотра на него нужно предоставить сертификат о безопасности конструкции;
- возможна потеря гарантии при установке на новую машину (у каждого дилера свои правила для таких случаев).
При монтаже на новый автомобиль для крупных клиентов возможно согласование протокола применимости шасси с нашей лебедкой (это отдельная услуга, которую мы можем предоставить по договоренности).
Монтаж автомобильных лебедок в Минске
Автолебедки работают под большими нагрузками, поэтому их установкой должны заниматься специалисты — гаражный сервис без надлежащего расчета конструкции и крепежных элементов может привести к печальным последствиям для людей и техники.
Площадка подключения и крепежные элементы должны быть изготовлены из качественных материалов с запасом прочности: средняя мощность лебедки для внедорожника составляет от 9000 до 16000 LBS (LBS — фунт = 0,45 кг) или 4-7 тонн, а потребление тока от 50 до 600 Ампер.
Необходимо установить лебедку на легковой автомобиль, эвакуатор, трал или квадроцикл? Мы занимаемся установкой лебедок на любую технику. Создаем и разрабатываем установочные и сдвижные площадки для монтажа, даем гарантию на проделанные работы и установленные механизмы. Делаем платформы для эвакуаторов и лафетов. Можем согласовывать протокол применяемости, не нарушая гарантийных обязательств — индивидуально для крупных клиентов и на новые шасси типа МАЗ, ВОЛАТ, КАМАЗ, УАЗ, ГАЗ, МТЗ, АМКОДОР. Оказываем услуги в Минске. Возможен выезд к заказчику в любую точку страны.
Примеры работ
Здесь представлены некоторые наши работы:
Установка лебедки Runva 9500L в штатный бампер Volkswagen Touareg:
Установка лебедки Warn Zeon Platinum на Jeep Rubicon 392:
Установка лебедки Runva EWL9500 в кунг Toyota Tundra для затягивания тушки на охоте:
